La voiture essence qui consomme le moins

Une essence sobre reste la voiture neuve la moins chère à l’achat. Les plus économes sont des citadines légères, souvent en boîte manuelle.

  1. Suzuki Swift : 4,7 L/100 km, soit 10,22 € aux 100 km, à partir de 17 877 €.
  2. Mitsubishi Space Star : 4,9 L/100 km, soit 10,65 € aux 100 km, à partir de 14 340 €.
  3. Suzuki Ignis : 4,9 L/100 km, soit 10,65 € aux 100 km, à partir de 15 590 €.
  4. Fiat 500 : 5 L/100 km, soit 10,87 € aux 100 km, à partir de 17 876 €.
  5. Fiat 500c : 5 L/100 km, soit 10,87 € aux 100 km, à partir de 18 540 €.

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Quelle voiture diesel consomme le moins en 2026 ?

Le diesel consomme moins que l’essence à puissance égale, mais l’offre se réduit chaque année : il ne se justifie plus que pour les gros rouleurs sur autoroute.

  1. Peugeot 208 : 4,1 L/100 km, soit 9,71 € aux 100 km, à partir de 25 244 €.
  2. Citroën C3 : 4,4 L/100 km, soit 10,42 € aux 100 km, à partir de 23 200 €.
  3. Citroën C4 : 4,4 L/100 km, soit 10,42 € aux 100 km, à partir de 29 020 €.
  4. Renault Clio : 4,4 L/100 km, soit 10,42 € aux 100 km, à partir de 23 000 €.
  5. Peugeot 308 : 4,5 L/100 km, soit 10,65 € aux 100 km, à partir de 32 033 €.

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Les voitures hybrides les plus sobres

Une hybride (non rechargeable) recharge sa petite batterie en roulant et coupe le moteur essence à basse vitesse : elle consomme surtout moins en ville.

  1. Toyota Yaris : 4,3 L/100 km, soit 9,35 € aux 100 km, à partir de 25 263 €.
  2. Renault Clio : 4,5 L/100 km, soit 9,78 € aux 100 km, à partir de 25 133 €.
  3. Kia Niro : 4,6 L/100 km, soit 10,00 € aux 100 km, à partir de 34 850 €.
  4. Honda Jazz : 4,7 L/100 km, soit 10,22 € aux 100 km, à partir de 25 920 €.
  5. Suzuki Swace : 4,7 L/100 km, soit 10,22 € aux 100 km, à partir de 30 500 €.

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La voiture électrique qui consomme le moins

Une voiture électrique se mesure en kWh aux 100 km. Rechargée à la maison, c’est la motorisation qui coûte de loin le moins cher au kilomètre.

  1. Fiat 500 : 13 kWh/100 km, soit 2,07 € aux 100 km, à partir de 32 267 €.
  2. Dacia Spring : 13,9 kWh/100 km, soit 2,21 € aux 100 km, à partir de 20 550 €.
  3. Tesla Model 3 : 14,4 kWh/100 km, soit 2,29 € aux 100 km, à partir de 53 490 €.
  4. Nissan Leaf 40kwh : 15 kWh/100 km, soit 2,38 € aux 100 km, à partir de 39 770 €.
  5. Kia Niro : 15,3 kWh/100 km, soit 2,43 € aux 100 km, à partir de 39 890 €.

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Le SUV qui consomme le moins, toutes motorisations

Un SUV (véhicule haut, type 4x4 de ville) consomme plus qu’une berline : il est plus lourd et offre plus de prise au vent. Les plus sobres, classés par coût aux 100 km :

  1. Kia Niro (électrique) : 15,3 kWh/100 km, 2,43 € aux 100 km.
  2. DS 3 Crossback (électrique) : 15,5 kWh/100 km, 2,46 € aux 100 km.
  3. Opel Mokka (électrique) : 15,5 kWh/100 km, 2,46 € aux 100 km.
  4. Peugeot 2008 (électrique) : 15,5 kWh/100 km, 2,46 € aux 100 km.
  5. Nissan Ariya (électrique) : 16,2 kWh/100 km, 2,57 € aux 100 km.
  6. Kia Ev6 (électrique) : 16,5 kWh/100 km, 2,62 € aux 100 km.

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Hybride ou essence : laquelle consomme le moins ?

L’hybride consomme moins : 4,6 L/100 km en moyenne, contre 5,6 L/100 km pour la version essence du même modèle (3 modèles vendus dans les deux motorisations). Mais elle coûte plus cher à l’achat. Avec 12 000 km par an aux prix du jour :

ModèleEssenceHybrideSurcoût à l’achatCarburant économisé par anRemboursé en
Renault Captur 5,9 L 4,9 L 6 541 € 261 € 25 ans
Renault Clio 5,5 L 4,5 L 6 583 € 261 € 25 ans
Toyota Yaris 5,4 L 4,3 L 5 780 € 287 € 20 ans

Notre avis : au kilométrage moyen, l’économie de carburant ne rembourse pas l’hybride (il faut 23 ans en moyenne). Les prix d’entrée comparent des versions inégales, l’hybride étant souvent plus puissante et mieux équipée, mais l’écart reste large. L’hybride se justifie si vous roulez surtout en ville, où elle consomme le moins, ou si vous gardez la voiture longtemps.

Renault ClioConsommation officielleCoût aux 100 km aujourd’huiPrix d’entrée
Essence
CLIO (91ch)		5,5 L/100 km11,96 €18 550 €
Diesel
CLIO (101ch)		4,4 L/100 km10,42 €23 000 €
Hybride
CLIO (94ch+24Kw)		4,5 L/100 km9,78 €25 133 €
Version la plus sobre de chaque motorisation. Consommation officielle WLTP (ADEME Car Labelling), plus basse qu’en conduite réelle ; coût aux prix moyens du jour, électrique rechargée à domicile en heures creuses ; prix catalogue de la version la moins chère. Classement des voitures qui consomment le moins.

Pour votre propre kilométrage, comparez le coût mensuel de chaque motorisation avec notre calculateur essence, diesel, hybride ou électrique.

Comment nous classons les voitures qui consomment le moins

  • Les consommations sont officielles : celles déclarées par les constructeurs pour chaque version vendue neuve en France, publiées par l’ADEME (Agence de la transition écologique) et mises à jour deux fois par an.
  • La norme WLTP (le test d’homologation européen) donne une consommation inférieure à la conduite réelle : comptez 10 à 20 % de plus au quotidien.
  • Une ligne par modèle et par motorisation : nous gardons la version la plus sobre, avec le prix de la version la moins chère.
  • Le coût aux 100 km met toutes les motorisations sur la même échelle. Il suit les prix des carburants du jour et le tarif réglementé de l’électricité, recharge à domicile en heures creuses. Sur une borne rapide, l’électrique coûte deux à trois fois plus : repérez les bornes sur notre carte des bornes de recharge.
  • Les hybrides rechargeables sont exclues : leur consommation officielle suppose une batterie rechargée à chaque trajet. Les micro-hybrides (simple assistance électrique au démarrage) sont classées avec les essences, dont elles ont la consommation.

Nos guides d’achat et comparatifs sont dans la rubrique Achat & comparatifs, et tout sur l’électrique dans Voitures électriques.

Questions fréquentes sur la consommation des voitures

Quelle est la voiture qui consomme le moins ?

En coût d’énergie, la voiture électrique : la Fiat 500 est la moins chère au kilomètre (13 kWh/100 km, 2,07 € aux 100 km rechargée à la maison). En carburant, la Toyota Yaris hybride (4,3 L/100 km) et la Suzuki Swift essence (4,7 L/100 km) sont les plus sobres.

La consommation officielle est-elle réaliste ?

Non, elle est optimiste : la norme WLTP mesure la consommation sur un parcours de 30 minutes en laboratoire. En conduite réelle, comptez 10 à 20 % de plus, et davantage sur autoroute ou en hiver, surtout en électrique.

Hybride ou essence : laquelle consomme le moins ?

L’hybride : 4,6 L/100 km en moyenne contre 5,6 L/100 km pour la version essence du même modèle. Elle coûte environ 6 300 € de plus à l’achat, que l’économie de carburant rembourse en 23 ans à 12 000 km par an.

Quelle voiture diesel consomme le moins ?

La Peugeot 208 : 4,1 L/100 km en consommation officielle, dans sa version la plus sobre.