Voyants du tableau de bord : signification et urgence

Voyants rouges du tableau de bord : arrêtez-vous

Un voyant rouge signale un danger pour vous ou un risque de casse du moteur. Ne cherchez pas à rejoindre le garage : arrêtez-vous dès que possible, en sécurité, et coupez le moteur. Le mode dégradé ne protège pas le moteur indéfiniment, comme l’explique notre guide combien de temps rouler en mode dégradé.

Pression d'huile moteur

Arrêt immédiat Arrêtez-vous dès que possible, en sécurité.

La pression d’huile est trop basse : le moteur n’est plus lubrifié correctement. Quelques minutes suffisent pour le casser.

Arrêtez le moteur dès que possible.
Moteur froid et à plat, vérifiez le niveau d’huile à la jauge.
Ne redémarrez pas si le voyant reste allumé avec un niveau correct : faites remorquer la voiture.

Charge de la batterie

Arrêt immédiat Arrêtez-vous dès que possible, en sécurité.

La batterie ne se recharge plus en roulant : l’alternateur, sa courroie ou le câblage est en défaut. La voiture roule sur la réserve de la batterie.

Coupez tout ce qui consomme : climatisation, radio, sièges chauffants.
Rejoignez un garage proche sans couper le moteur : il risque de ne pas redémarrer.
Si la direction devient dure ou la température monte, arrêtez-vous : la courroie est sans doute cassée.

Température du liquide de refroidissement

Arrêt immédiat Arrêtez-vous dès que possible, en sécurité.

Le moteur surchauffe ou manque de liquide de refroidissement. Continuer peut déformer la culasse et faire griller le joint de culasse.

Arrêtez-vous et coupez le moteur.
N’ouvrez jamais le bouchon du vase d’expansion moteur chaud : le liquide est sous pression.
Attendez au moins 30 minutes, vérifiez le niveau et cherchez une fuite.

Système de freinage / frein de stationnement

Arrêt immédiat Arrêtez-vous dès que possible, en sécurité.

Frein à main serré, ou niveau de liquide de frein trop bas, ou défaut du circuit de freinage.

Vérifiez d’abord que le frein de stationnement est bien desserré.
S’il reste allumé, arrêtez-vous : un niveau de liquide bas peut signaler une fuite.
Ne roulez pas si la pédale de frein devient molle ou s’enfonce.

Airbag

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

Un défaut est détecté dans le système d’airbags ou de prétensionneurs de ceintures : ils risquent de ne pas se déclencher en cas de choc.

La voiture roule normalement, mais votre protection est réduite : allez au garage sans attendre.
Ne débranchez jamais vous-même un connecteur d’airbag.

Ceinture de sécurité non bouclée

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Une ceinture n’est pas bouclée à une place occupée.

Bouclez la ceinture concernée.
S’il reste allumé siège vide, un objet lourd sur le siège passager peut suffire à le déclencher.

Porte ou coffre ouvert

Arrêt immédiat Arrêtez-vous dès que possible, en sécurité.

Une porte, le coffre ou le capot est mal fermé.

Arrêtez-vous en sécurité et refermez correctement l’ouvrant concerné.
S’il reste allumé portes fermées, un contacteur de porte est souvent en cause.

STOP — arrêt immédiat

Arrêt immédiat Arrêtez-vous dès que possible, en sécurité.

Défaut grave, signalé avec d’autres voyants et un signal sonore (pression d’huile, température, freinage…). Chez certaines marques, il prend la forme d’un triangle rouge.

Arrêtez-vous dès que possible en sécurité et coupez le moteur.
Repérez l’autre voyant allumé pour savoir quoi vérifier.

Voyant moteur orange : fixe ou clignotant, que faire ?

C’est le voyant le plus recherché, et celui qui inquiète le plus. Il signale un défaut du moteur ou de l’antipollution enregistré par le calculateur. Tout dépend de son comportement :

Voyant moteur	Ce que ça veut dire	Que faire
Fixe	Défaut enregistré, moteur pas en danger immédiat	Roulez sans forcer, faites lire le code sous quelques jours
Clignotant	Ratés d’allumage : le catalyseur surchauffe	Levez le pied, arrêtez-vous dès que possible
Fixe + perte de puissance	Mode dégradé : le moteur se protège	Évitez l’autoroute, allez au garage

Les causes les plus fréquentes :

Une sonde (sonde lambda, capteur de pression) qui donne une valeur incohérente.
Une bobine ou une bougie d’allumage défaillante sur un moteur essence (voyant souvent clignotant).
La vanne EGR ou le filtre à particules encrassés sur un diesel qui roule surtout en ville.
Un capteur de pression du turbo : notre article sur le capteur de pression du turbocompresseur détaille ce cas.

Seule la lecture du code défaut dit lequel est en cause. Un diagnostic électronique coûte 40 à 100 € en garage indépendant.

Voyants orange : à faire vérifier rapidement

Un voyant orange ne vous oblige pas à vous arrêter, mais il ne s’éteindra pas tout seul. Plus vous attendez, plus la réparation coûte cher.

Défaut moteur / antipollution

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

Le calculateur a détecté un défaut du moteur ou du système antipollution (injection, allumage, sonde, vanne EGR). Fixe, il signale un défaut à faire lire ; clignotant, un raté d’allumage qui peut détruire le catalyseur.

Fixe : roulez sans forcer et faites lire le code défaut sous quelques jours.
Clignotant : levez le pied et arrêtez-vous, le catalyseur risque de surchauffer.
Si le moteur perd de la puissance (mode dégradé), évitez l’autoroute.

Niveau d'huile bas

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

Le niveau d’huile est descendu sous le minimum, mais la pression reste correcte pour l’instant.

Faites l’appoint avec l’huile préconisée dans le carnet d’entretien.
Vérifiez le niveau à la jauge, moteur froid et voiture à plat.
Si l’appoint revient souvent, faites chercher une fuite ou une consommation anormale.

Usure des plaquettes de frein

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

Le capteur d’usure d’une plaquette de frein est atteint : la garniture arrive en fin de vie.

Prenez rendez-vous pour changer les plaquettes dans les prochains jours.
Évitez les freinages appuyés : au-delà, le métal attaque les disques.

ABS (antiblocage des roues)

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

L’antiblocage des roues ne fonctionne plus, souvent à cause d’un capteur de roue. Les freins marchent, mais les roues peuvent se bloquer en freinage d’urgence.

Roulez prudemment et augmentez les distances de sécurité.
Faites diagnostiquer le capteur ou le calculateur ABS.
Si le voyant de frein rouge s’allume en même temps, arrêtez-vous.

Airbag passager désactivé

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

L’airbag frontal du passager avant est désactivé, en général volontairement pour installer un siège enfant dos à la route.

Laissez-le désactivé avec un siège enfant dos à la route à l’avant.
Réactivez-le dès qu’un adulte reprend la place passager.

Pression des pneus

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

Un pneu est sous-gonflé ou crevé. Clignotant puis fixe, il signale plutôt un défaut du système de surveillance.

Ralentissez et vérifiez visuellement les quatre pneus.
Regonflez à froid à la pression indiquée sur la portière ou la trappe à carburant.
Réinitialisez ensuite le système depuis le menu de la voiture si nécessaire.

ESP / antipatinage

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

Clignotant : l’ESP agit pour éviter un dérapage, c’est normal sur route glissante. Fixe : le système est en défaut et ne vous aidera plus.

Clignotant : levez le pied, la route est glissante.
Fixe : roulez prudemment et faites diagnostiquer le système.

ESP désactivé

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

L’ESP a été désactivé avec son bouton, par exemple pour démarrer dans la neige.

Réactivez l’ESP dès que vous êtes sorti de la situation (neige, boue).
S’il s’allume sans action de votre part, faites vérifier le système.

Direction assistée

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

L’assistance de direction est en défaut : le volant peut devenir beaucoup plus dur à tourner.

Roulez doucement : les manœuvres demandent plus de force.
Rouge sur certaines voitures : arrêtez-vous, la direction peut se durcir d’un coup.

Antidémarrage / clé non reconnue

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

La voiture ne reconnaît pas la clé : pile de la clé faible, mauvaise clé ou défaut de l’antidémarrage.

Essayez votre double de clé.
Placez la clé contre le repère prévu (souvent près de la colonne de direction) pour démarrer avec une pile faible.
Changez la pile de la clé.

Carte ou clé mains libres non détectée

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

La carte ou la clé mains libres n’est pas détectée dans l’habitacle.

Vérifiez que la carte est bien dans la voiture.
Insérez-la dans son lecteur ou posez-la à l’emplacement prévu, puis redémarrez.
Changez la pile de la carte si le message revient souvent.

Préchauffage (moteur diesel)

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Fixe au contact : les bougies préchauffent le diesel, c’est normal. Clignotant en roulant : défaut de préchauffage ou défaut moteur sur certaines marques.

Attendez qu’il s’éteigne avant de démarrer.
S’il clignote en roulant, faites lire les codes défaut.

Filtre à particules (FAP)

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

Le filtre à particules est encrassé et doit se régénérer, ou il est en défaut.

Roulez 20 minutes sur voie rapide à vitesse stable, au-dessus de 2 500 tr/min : souvent, le filtre se nettoie seul.
S’il reste allumé, faites lancer une régénération au garage avant que le filtre ne se bouche.

AdBlue (niveau ou défaut)

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

Le réservoir d’AdBlue est presque vide, ou le système de dépollution qui l’utilise est en défaut. Le compteur de kilomètres restants mène à une interdiction de redémarrer.

Faites le plein d’AdBlue (en station ou en bidon) avant la fin du décompte.
Si le voyant reste allumé réservoir plein, faites diagnostiquer le système : sans réparation, le moteur ne redémarrera plus.

EPC (gestion électronique du moteur)

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

Électronique de gestion du moteur (EPC, groupe Volkswagen, moteurs essence) : un défaut est détecté. La puissance peut baisser et la consommation augmenter.

Faites contrôler le moteur dès que possible.

Entretien / révision à prévoir

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

L’échéance de révision approche ou est dépassée. Ce n’est pas une panne.

Prenez rendez-vous pour la révision.
Le garage remettra l’indicateur à zéro après l’entretien.

Réserve de carburant

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Vous roulez sur la réserve : il reste en général 5 à 8 litres, soit environ 50 à 100 km.

Faites le plein à la prochaine station.
Évitez de rouler souvent sur la réserve : la pompe à carburant chauffe et aspire les impuretés.

Niveau de lave-glace bas

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Le réservoir de liquide lave-glace est presque vide.

Remplissez le réservoir de lave-glace (produit hiver en dessous de 0 °C).

Risque de verglas

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

La température extérieure est proche de 0 °C : la route peut être verglacée.

Adaptez votre vitesse et vos distances, surtout sur les ponts et à l’ombre.

Voyant multifonction « zigzag » (Dacia Sandero 2)

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

Voyant multifonction des Dacia Sandero de 2e génération : rouge, il impose l’arrêt ; orange, il demande de passer au garage au plus tôt. Les modèles récents ne l’ont plus.

Rouge : arrêtez-vous et coupez le moteur.
Orange : rejoignez un garage en conduisant avec ménagement.

Service (clé et triangle)

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

Alerte : une anomalie est détectée, précisée par le message affiché (Peugeot, Citroën, DS).

Lisez le message affiché.
Fixe : faites vérifier la voiture rapidement.

Alerte générale (consulter le message)

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

Alerte générale : elle accompagne toujours un message ou un autre voyant qui précise le problème.

Lisez le message du tableau de bord.
Rouge, arrêtez-vous ; orange, consultez un garage.

Feu antibrouillard arrière

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Le feu antibrouillard arrière est allumé : réservé au brouillard épais et à la neige.

Éteignez-le dès que la visibilité dépasse 50 m : il éblouit les voitures qui vous suivent et peut être verbalisé.

Voyants verts et bleus : une fonction est active

Les voyants verts et bleus ne signalent pas de panne : ils confirment qu’une fonction est en marche.

Start & Stop

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Vert : le moteur s’est coupé à l’arrêt et redémarrera seul. Orange ou barré : la fonction est désactivée ou indisponible.

Aucune action nécessaire.
Le Stop & Start se met en veille quand la batterie est faible ou le moteur froid : c’est normal.

Régulateur ou limiteur de vitesse

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Le régulateur ou le limiteur de vitesse est activé.

Aucune action nécessaire.

Mode ECO

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Le mode de conduite économique est activé : réponse de l’accélérateur et climatisation adoucies.

Aucune action nécessaire.

Fonctionnement au GPL

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

La voiture roule au GPL (motorisations bicarburation essence + GPL).

Aucune action nécessaire. Clignotant : le réservoir de GPL est presque vide, la voiture repassera à l’essence.

Feux de croisement

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Les feux de croisement (codes) sont allumés.

Aucune action nécessaire.

Feux antibrouillard avant

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Les feux antibrouillard avant sont allumés.

Éteignez-les quand la visibilité redevient normale : ils éblouissent.

Clignotants

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Un clignotant ou les feux de détresse fonctionnent. S’il clignote deux fois plus vite, une ampoule est grillée.

Clignotement rapide : remplacez l’ampoule du côté concerné.

Feux de route

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Les feux de route (pleins phares) sont allumés.

Repassez en feux de croisement dès qu’une voiture arrive en face ou que vous en suivez une.

Voyants des voitures hybrides et électriques

Les voitures hybrides et électriques ajoutent quelques voyants. Le plus surprenant : READY, qui indique que la voiture roule… moteur silencieux. Pour recharger, notre carte des bornes de recharge trouve la plus proche.

READY (hybride ou électrique prête à rouler)

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

La voiture hybride ou électrique est prête à rouler, même si le moteur thermique est à l’arrêt et silencieux.

Aucune action nécessaire. Pensez à couper le contact en quittant la voiture : sans bruit, on l’oublie facilement.

Défaut du système hybride ou électrique

Arrêt immédiat Arrêtez-vous dès que possible, en sécurité.

Défaut du système de traction hybride ou électrique (batterie haute tension, moteur électrique, onduleur).

Arrêtez-vous en sécurité et coupez le contact.
Ne touchez à aucun câble orange (haute tension).
Appelez l’assistance si le voyant reste allumé après redémarrage.

Puissance réduite (tortue)

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

La puissance est limitée : batterie presque vide, trop chaude ou trop froide, ou défaut du système électrique.

Rechargez dès que possible.
Évitez les dépassements et l’autoroute : l’accélération est fortement réduite.

Charge faible de la batterie de traction

Garage rapidement Vous pouvez rouler prudemment jusqu’au garage.

La batterie qui fait avancer la voiture électrique est presque vide.

Rejoignez une borne de recharge : notre carte des bornes indique la plus proche.

Câble de recharge branché

Pas d’urgence Pas d’urgence : le voyant indique qu’une fonction est active.

Le câble de recharge est branché : la voiture refuse de démarrer.

Débranchez le câble et refermez la trappe de recharge avant de partir.

Voyants du tableau de bord par marque

Chaque constructeur ajoute ses voyants et ses noms. Choisissez votre marque pour voir ses particularités :

Voyants Dacia Témoin d’arrêt impératif (STOP) · Témoin d’alerte (clé orange) · Témoin de contrôle du système antipollution
Voyants Renault Témoin d’arrêt impératif (STOP) · Témoin d’alerte (clé orange) · Témoin de contrôle du système antipollution
Voyants Peugeot STOP (triangle rouge) · Service (clé et triangle) · Clé d’entretien
Voyants Citroën STOP (triangle rouge) · Service (clé et triangle) · Clé d’entretien
Voyants DS STOP (triangle rouge) · Service (clé et triangle) · Clé d’entretien
Voyants Opel Arrêter le moteur (triangle rouge) · Prochain entretien du véhicule (clé jaune) · Vérification de système
Voyants Nissan Témoin du programme électronique de stabilité (ESP) · Témoin lumineux de limitation de puissance · Témoin d’avertissement principal (rouge ou jaune)
Voyants Volkswagen Pression d’huile moteur (rouge) · Système d’huile moteur (jaune) · Témoin d’alerte central (jaune)
Voyants Audi Système d’huile moteur (jaune) · EPC (moteurs essence)
Voyants Seat Niveau d’huile moteur (jaune) · EPC (moteurs essence) · Préchauffage diesel
Voyants BMW DSC (contrôle dynamique de stabilité) · DSC OFF · Surveillance de la pression des pneus
Voyants Mini Check Control · Entretien (Condition Based Service) · DSC
Voyants Mercedes Entretien ASSYST PLUS · AdBlue (BlueTEC) · ESP OFF
Voyants Toyota Indicateur READY · Avertissement principal
Voyants Ford Témoin du groupe motopropulseur (clé à molette) · Indicateurs Auto-Start-Stop
Voyants Kia Voyant Ready (Prêt) · Voyant de réduction d’alimentation électrique · Voyant d’avertissement d’entretien
Voyants Hyundai Témoin d’avertissement principal · Témoin Ready (prêt) · Témoin de réduction d’alimentation
Voyants MG Dysfonctionnement du bloc-batterie haute tension · Indicateur READY · Indicateur de puissance de conduite limitée
Voyants Mazda Avertissement principal · Voyant d’alerte i-stop · Voyant KEY (clé mains libres)
Voyants Fiat Anomalie de la direction assistée Dualdrive · Huile moteur dégradée (diesel avec filtre à particules) · Fiat CODE (antidémarrage)

Tous nos guides pratiques sont dans la rubrique Entretien & mécanique.

Questions fréquentes sur les voyants du tableau de bord

Quelle différence entre un voyant rouge et un voyant orange ?

Un voyant rouge signale un danger ou un risque de casse : arrêtez-vous dès que possible. Un voyant orange signale un défaut à faire vérifier rapidement, mais vous pouvez en général rouler prudemment jusqu’au garage.

Peut-on rouler avec le voyant moteur orange allumé ?

Oui s’il est fixe et que la voiture se comporte normalement : faites lire le code défaut sous quelques jours. Non s’il clignote : un raté d’allumage risque de détruire le catalyseur, levez le pied et arrêtez-vous.

Pourquoi tous les voyants s’allument-ils au démarrage ?

C’est un test : au contact, la voiture allume ses voyants pour vérifier qu’ils fonctionnent. Ils doivent s’éteindre quelques secondes après le démarrage du moteur.

Un voyant s’allume puis s’éteint : faut-il s’inquiéter ?

Le défaut a disparu, mais il reste enregistré dans le calculateur. Faites-le lire lors du prochain passage au garage, surtout s’il revient : c’est souvent un capteur qui faiblit.

Comment éteindre un voyant du tableau de bord ?

En réparant sa cause : le voyant s’éteint seul ou après effacement du code défaut au garage. Débrancher la batterie ne fait que masquer le problème, qui revient.